关于第四代普锐斯最有趣的部分可能不是混合方面。 当然,这看起来像是在加强,但它正在获得最多的关注。

新的普锐斯是新模块化平台的第一次迭代,未来将以各种形式在众多丰田汽车下发现。 丰田新全球架构(TNGA)应该允许在更短的时间内创建新模型,并且成本比以前更低。 这种灵活的平台应该意味着降低消费者的价格并缩短开发时间。 它可以提供灵活的选择,但同时它应该增加30%到65%的车辆刚度。

在普锐斯的这种结构中,后部采用了新的双叉臂悬架,前端采用了麦弗逊式设置。 电力也经过修改和升级。 预计更新的1.8升汽油发动机和电动马达,电池更紧凑,充电时间更短。 燃料和排放数量有可能进一步下降。 如果这提高了10%那么我们就会看到普锐斯在80克/公里二氧化碳的神奇数字下。

另一个重要的数字,价格可能在22,000英镑左右,大致与目前的型号相同,从2016年初开始交货。